LKW-MautLKW-Maut ab 3,5 Tonnen – was gilt seit 2024?
Seit Juli 2024 gilt die Mautpflicht bereits ab 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Was bedeutet das für Handwerker, Lieferdienste und Kleintransporteure?
LKW-Maut, Toll Collect, EETS und was Pkw-Fahrer wissen sollten – übersichtlich erklärt.

Mautnetz
Bundesautobahnen
Alle Informationen werden regelmäßig geprüft und aktualisiert. Kein Ersatz für offizielle Behördenangaben.
Von der Mautpflicht über Toll Collect bis zu aktuellen Mautsätzen — hier finden Fahrer und Disponenten alle relevanten Informationen kompakt und verständlich aufbereitet.
Die Lkw-Maut in Deutschland ist eine streckenbezogene Gebühr, die für die Nutzung von Bundesautobahnen und seit 2005 schrittweise ausgeweitetem Streckennetz erhoben wird.
Seit dem 1. Juli 2018 gilt die Mautpflicht für alle Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit einem zulässigen Gesamtgewicht (zGG) von mehr als 7,5 Tonnen — unabhängig davon, ob es sich um Fahrzeuge des Güterverkehrs oder anderer Zwecke handelt.
Ab dem 1. Dezember 2023 wurde die Mautpflicht auf Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen zGG ausgeweitet. Diese Erweiterung betrifft insbesondere leichte Nutzfahrzeuge, Transporter und Handwerkerfahrzeuge, die bislang von der Mautpflicht ausgenommen waren.
Ausgenommen sind weiterhin: Busse im Linienverkehr, Fahrzeuge der Bundeswehr, der Polizei und der Katastrophenschutzbehörden sowie land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge unter bestimmten Bedingungen.
Wichtige Grenze seit 2024
ab 3,5 t zGG
Gilt für alle Bundesautobahnen und mautpflichtigen Bundesstraßen

Schnellübersicht
Hinweis: Alle Angaben basieren auf dem Stand der Bundesfernstraßenmautgesetz-Novelle (Dezember 2023) und sind ohne Gewähr auf Vollständigkeit. Für verbindliche Informationen wenden Sie sich an das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) oder die Toll Collect GmbH. Die Mautsätze können jährlich angepasst werden.
Fundierte Artikel zu LKW-Maut, OBU, EETS und allem, was Fahrer und Unternehmen über das deutsche Mautsystem wissen müssen.
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